محیط رنده زنجیری که به عنوان طول کل زنجیره رنده نیز شناخته می شود، یک پارامتر کلیدی برای طراحی و مونتاژ سیستم درایو رنده در دیگهای بخار استوکر است. رنده زنجیر یک حلقه بی پایان را تشکیل می دهد که روی شفت های جلو و عقب با چرخ دنده حرکت می کند.
اصل اساسی این است که محیط رنده زنجیر برابر است با طول کل زنجیره بسته مورد نیاز برای عبور از اطراف دو چرخ دنده و در سراسر ناحیه رنده فعال. یک محاسبه ساده، سیستم را به عنوان دو بخش مستقیم و دو حلقه نیم دایره ای دور چرخ دنده ها در نظر می گیرد.
بگذارید L فاصله مرکز به مرکز بین شفت چرخ زنجیر جلو و عقب باشد. فرض کنید D قطر گام چرخدندهها باشد، که قطری است که پینهای زنجیره در آن مفصل میشوند. کل محیط P را می توان به صورت تخمین زد
P=2 x L + pi x D
این فرمول فرض می کند که زنجیر دقیقاً بیش از نیمی از محیط هر چرخ دنده با چرخ دنده ها تماس می گیرد. در عمل، زنجیره کمی بیشتر از 180 درجه پیچیده می شود، اما تقریب برای اکثر طرح های اولیه قابل قبول است.
برای محاسبه دقیق تر با توجه به گام زنجیره، ابتدا تعداد حلقه های زنجیره تعیین می شود. این زنجیره از پیوندهایی با گام معین p تشکیل شده است. تعداد مورد نیاز پیوند N را می توان از روی آن محاسبه کرد
N=2 x (C / p) + (Z1 + Z2) / 2 + ( (Z2 - Z1) مربع xp ) / ( 40 x C ) تقریباً، جایی که C فاصله مرکز شفت بر حسب میلی متر است، Z1 و Z2 تعداد دندانه های دو چرخ دنده هستند. برای رنده های زنجیری، دو چرخ دنده معمولاً تعداد دندانه های یکسانی دارند، بنابراین Z1 برابر با Z2 است. سپس فرمول ساده می شود
N = 2 x (C / p) + Z
که در آن Z تعداد دندانه های هر یک از چرخ دنده ها است. N محاسبه شده باید به یک عدد صحیح گرد شود زیرا پیوندهای زنجیره ای به صورت جفت می آیند.
سپس محیط زنجیره دقیق P است
P = N x p
که در آن p گام زنجیره به میلی متر است.
علاوه بر این، طول رنده فعال (برآمدگی افقی که در آن سوخت حمل می شود) با محیط زنجیر یکسان نیست. محیط شامل مسیر برگشتی در زیر می شود. دیگ های رنده زنجیری معمولی دارای چرخ دنده جلو و چرخ دنده عقب در حالت آرام هستند. کشش زنجیر برای عملکرد صحیح باید مقداری افتادگی در سمت برگشت ایجاد کند.
برای مهندسی عملی، سازندگان جداول مربوط به فاصله مرکز شفت و اندازه چرخ دنده را به تعداد مورد نیاز پیوند ارائه می دهند. اندازهگیریها باید مدول الاستیسیته زنجیرهای و سایش را در نظر بگیرند. یک حاشیه ایمنی از یک یا دو لینک اضافی اغلب برای مونتاژ اولیه و تنظیم تنش اضافه می شود.
به طور خلاصه، محیط رنده زنجیر از فاصله شفت و قطر چرخش چرخ دنده با استفاده از 2L به علاوه pi D یا به طور دقیق تر از تعداد حلقه های زنجیره ضرب در گام تعیین می شود. محاسبه دقیق محیط، درگیری مناسب زنجیر، کاهش سایش و حرکت رنده پایدار را تضمین می کند.
