تمیز کردن روتین برایکوپلینگ مشترک جهانیرا می توان از طریق روش های ساده غیر مخرب بدون جداسازی پیچیده انجام داد. رویهها راحت و کارآمد هستند،-برای بازرسی روزانه و نگهداری دورهای مناسب هستند. این روش ها به طور موثر ناخالصی ها و لجن روغن را حذف می کنند تا خطرات احتمالی خرابی را حذف کنند، بدون آسیب رساندن به دقت مونتاژ یا ساختار اجزا. تمیز کردن اساسی شامل چهار مرحله اصلی است: تمیز کردن سطح خارجی، لایروبی شکاف، حذف لجن و محافظت از خشک کردن. تمام عملیات باید پس از خاموش شدن تجهیزات و جداسازی برق انجام شود تا ایمنی عملیاتی و الزامات تمیز کردن مناسب برای کوپلینگ ها در اکثر شرایط کاری معمولی تضمین شود.
اولین گام خشکشویی اولیه است، ساده ترین روش تمیز کردن معمولی. پس از خاموش شدن کامل، قطع برق و خنک شدن کوپلینگ تا دمای محیط برای جلوگیری از خطرات ایمنی ناشی از تمیز کردن دمای بالا-، از برس های سخت صنعتی و برس های گرد و غبار برای جارو کردن گرد و غبار شناور، ضایعات آهن، بقایای زنگ و ناخالصی های الیافی در سطوح بیرونی، سطوح متقاطع فلنج، نواحی متقاطع شفت، سطح شفت و سطح شفت استفاده کنید. به نواحی پنهانی که مستعد تجمع ناخالصی هستند، مانند فاصله های غلتک سوزنی و شکاف های مفصلی توجه ویژه ای داشته باشید. آلاینده های شل را به طور کامل جارو کنید تا از ورود ذرات خارجی به شکاف های جفت گیری در طول تمیز کردن بعدی جلوگیری کنید. این مرحله تنها بیش از 80 درصد از آلاینده های سطح را به سرعت حذف می کند.
مرحله دوم پاک کردن مرطوب لجن روغن سرسخت، هدف قرار دادن کثیفی های چسبناک و رسوبات کربنی است که تمیز کردن خشک نمی تواند آنها را پاک کند. پارچههای نخی تمیز را در مقدار کمی روغن دیزل، پاککننده صنعتی یا روغنزدای مکانیکی اختصاصی آغشته کنید تا لجنهای سرسخت را به طور مکرر روی سطوح کوپلینگ، آستینهای شفت و سطوح شفت متقاطع خارجی پاک کنید. برای جلوگیری از نفوذ مواد پاک کننده و فاضلاب به یاتاقان ها و باقی ماندن رطوبتی که باعث زنگ زدگی می شود، از غرق شدن اجزا با مایع خودداری کنید. برای لجن نازکی که در داخل شکاف ها به دام افتاده است، از سواب های پنبه ای یا سیم نازک پیچیده شده با پارچه نخی برای پاک کردن عمیق استفاده کنید تا کثیفی های ریز را از بین ببرید و بدون نقاط کور به پوشش کامل برسید.
مرحله سوم لایروبی کانال و شکاف به همراه خشک کردن است که اثربخشی کلی تمیز کردن را تعیین می کند. اتصالات گریس و سوراخ های تزریق روغن کوپلینگ را تمیز کنید. از پین های فلزی نازک برای باز کردن کانال های روغن مسدود شده توسط لجن و ناخالصی ها استفاده کنید و از تزریق روان گریس روان کننده جدید پس از آن اطمینان حاصل کنید. پس از تمیز کردن، مواد پاک کننده باقیمانده و لکه های آب را از تمام سطوح اجزا با پارچه خشک پاک کنید. خشک کردن یا پاکسازی هوای طبیعی با هوای خشک کم فشار{4} را نیز می توان برای از بین بردن کامل رطوبت باقیمانده داخل شکاف ها و کانال ها اعمال کرد. این امر از زنگ زدگی فلز ناشی از رطوبت انباشته شده جلوگیری می کند و از خرابی های ثانویه ناشی از تمیز کردن نامناسب جلوگیری می کند.
مرحله چهارم، تعمیر و نگهداری و بازنشانی پس از{0}}تمیز کردن است. هنگامی که کوپلینگ کاملاً خشک شد، گریس روانکاری جدید کافی را در موقعیت های اصطکاک هسته شامل شفت های متقاطع و یاتاقان ها دوباره پر کنید. کوپلینگ را چندین بار به صورت دستی بچرخانید تا گریس به طور یکنواخت نفوذ کند و تمام سطوح تماس اصطکاکی را بپوشاند و لجن روغن تخریب شده باقیمانده را جابجا کند. در نهایت، وضعیت مونتاژ کوپلینگ را بررسی کنید و قبل از راهاندازی مجدد تجهیزات، وجود ناخالصیهای باقیمانده یا عدم همراستایی شل را تأیید کنید. این روش تمیز کردن ساده نیازی به جداسازی تجهیزات ندارد و به راحتی قابل تسلط است. توصیه می شود تمیز کردن اولیه هفتگی انجام شود و کانال های روغن به طور ماهانه لایروبی شود تا به طور موثر عمر مفید کوپلینگ افزایش یابد.
